Grand axe à la sortie de la ville, au XIXe elle faisait partie du chemin des courriers postaux, nommée Route Nationale 57. Crée en 1824 elle succède à la Route Impériale 76. Le tronçon ne cessera de grandir, d’abord Metz Epinal, puis jusqu’à Besançon vers 1887 pour aujourd’hui arriver à Ballaigues en Suisse.
En 1850 Metz était relié à Nancy par chemin de fer. Cette ligne passait sur un pont situé rue de Pont à Mousson jusqu’à l’actuelle Place du Roi Georges ou se trouvait l’ancienne gare de Metz. Une deuxième ligne vit le jour en 1854, la ligne pour Thionville, longeant celle de Nancy sur une partie et passant également au-dessus de la rue de Pont à Mousson, un deuxième pont fut construit. Cette ligne sera affectée au trafic des marchandises lors de la construction de la nouvelle gare de Metz.
Le pont en pierre sera détruit pendant les bombardements de 44 et le second, le pont métallique, déplacé en 2002.
Seul témoins sur place aujourd’hui, les renforts en pierres de chaque côté de la rue ainsi que le pont métallique déplacé sur le côté du talus dans les ronces.
Un troisième pont sera construit, quelques mètres plus loin, celui utilisé aujourd’hui. |
