 
Gare
Vue sur la droite de la gare, l'ancienne partie postale de la SNCF. Ne pas confondre avec l'Hôtel des Postes, face à la gare. | Les gares de Metz
La première était provisoire et en bois, bâtie vers 1850, la seconde en 1853 avec des matériaux légers est détruite par un incendie en 1872. La troisième gare fut édifiée en pierre de Jaumont, vers 1878, place du Roi Georges. Aujourd'hui le bâtiment abrite la direction régionale SNCF de Metz-Nancy. L’actuelle gare est la quatrième de la ville.
L’actuelle gare de Metz
Elle fut édifiée dans un style néo-roman, entre 1905 et 1908, par l'architecte Kröger assisté des architectes Jürgensen et Bachmann ainsi que du sculpteur Schirmer. Elle affirmait la puissance de l'Empire allemand et son style a été imposé par l'Empereur pour "germaniser" Metz et rappeler l'empire othonien.
La gare est longue de plus de 300 mètres et la tour de l'horloge s'élève à 40 mètres. Elle prend assise, ainsi que le château d’eau, sur plus de trois mille pieux de fondation de dix à dix-sept mètres de profondeur, réalisés en béton armé suivant le procédé que venait de mettre au point l'ingénieur français François Hennebique.
Sa conception a été supervisée par les militaires pour répondre aux exigences du plan Schlieffen: les 25000 hommes du 16e Corps d'Armée de Metz devaient pouvoir embarquer en 24 heures avec tout leur équipement pour se diriger vers la France et la Russie.
Sur la façade du hall d’entrée il ne reste, de nos jours, de l’aigle trônant sur le pignon que les plumes de la queue. Le blason de la Lorraine l’a remplacé.
Les marquises sont au nombre de deux à l’inauguration en 1908, la troisième sera construite par la suite. Mais les fumées des locomotives déposant du soufre sur les charpentes métalliques, et ce copieusement mouillé par la vapeur, produira de l’acide sulfurique qui engendrera la corrosion du métal des marquises. Elles seront démantelées à partir de 1955.
Ce qui fut jadis les salles d'attente. Celle des 2e et 3e classe et une salle magnifiquement restaurée de nos jours en librairie. Quant à la salle d'attente de 1e classe, elle est actuellement quelque peu à l'abandon.
La gare de Metz est inscrite sur la liste des monuments historiques depuis janvier 1975. |
Carte postale ancienne vers 1920 / Photo septembre 2009 [ La photo a été prise ici ] |
